El mes pasado se registró un tránsito de 1.300 camiones cargados con insumos y maquinaria para Vaca Muerta, cifra que duplica los casi 700 camiones de 2024. Esta explosión en el movimiento vehicular, impulsada por el récord de actividad hidrocarburífera y la inercia en la ejecución de obras de ampliación de carreteras, amenaza con llevar a un verdadero colapso vial en la región neuquina. El complejo de Vaca Muerta, con 13 sets activos y alrededor de 2.000 etapas de fractura mensuales, demanda más de 460.000 toneladas de arena al mes, un volumen que supera la capacidad actual de respuesta de las plantas procesadoras y del sistema de transporte.
Ante este escenario, YPF ha optado por adquirir únicamente arena extraída en Entre Ríos, decisión que aumenta el flujo de camiones por rutas de larga distancia (más de 1.200 kilómetros) y genera mayores costos logísticos. La elección se debe a que la arena entrerriana, de origen fluvial, ofrece ventajas técnicas significativas, como una mejor redondez, menor contenido de finos y mayor resistencia mecánica en comparación con la arena de Río Negro, la cual obliga a un mayor uso de aditivos y reduce la eficiencia en la fracturación. Para asegurar el suministro, la petrolera elevó el valor del flete de 63.000 a 85.000 pesos por tonelada y ofrece contratos take or pay a los transportistas.
La sobrecontratación de camiones ha desestabilizado el mercado logístico, dejando a los proveedores tradicionales sin unidades disponibles y obligando al sector a enfrentar una capacidad de transporte que no puede expandirse en el corto plazo. Además, la demora en la construcción de un corredor ferroviario y la incertidumbre en la ampliación de nodos intermedios, como Chichinales o la Estación Fernández Oro, dejan pocas opciones para mitigar el creciente tráfico. Este escenario pone en riesgo la continuidad de las operaciones de fractura hidráulica, ya que, sin un abastecimiento puntual de arena, las operadoras se verán forzadas a desacelerar sus labores.
Fuente: Latinmining con información de Econojournal
